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リターンライダー未満

都内在住。就職直後、地方配属時に狂ったように乗っていたが東京勤務になったとたんめっきり乗らなくなったアラサーのブログ

2017/4/16 初のヤビツ峠チャレンジ

ロードに乗っていなかったわけじゃないんですが、しばらく更新が空いてしまいました。

ここのところ土日に仕事が入ったりでしっかり乗れる機会がなかったんですが、
この間の日曜日は急きょ休みになった為、ヤビツに初チャレンジしてきました。

 

就職してしばらく岐阜に配属されていた時(この辺はまた今後書きたいと思います)以外は 

ずっと東京にいたのですが、ヤビツにチャレンジするのは初めてです。

関東中のローディーが挑んでいるこの峠でタイムを計測し、今一度自分の実力を再確認しようという訳です。

という訳で輪行で秦野駅へ。

秦野駅はどこで組み立てるのがベストなんですかね。

天気は最高。すっかり冬は終わって、ちょっと暑いくらいです。

スタート地点のセブンイレブンにはすぐに着きました。

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寝坊してしまいすっかり昼前になってしまったからか、思ったよりローディーはいませんね。

軽く準備運動をして、いざ初ヤビツチャレンジ!

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最初の市街地区間は信号や若干の下りがありますが、それ以外はずっと
登り続けるんですね。

時折風景のご褒美や、都心では散り始めた桜なんかも見ながら淡々と登っていきます。

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所々工事してますね。片側相互通行で微妙にタイムを食います。

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暫く登ると、展望台が見えてきます。

ここからの景色は非常に気持ちよさそうですが、これは頂上じゃないんですよね。

その後も登り続けると、急に目の前が開けて、今度こそ頂上ゴール。

タイムは52分20秒。

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うーむ、速くもなく遅くもなくちょっと遅いかな程度か。

思ったほど激的に体力が落ちている訳でもないのかも知れない。

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次回は坂が緩やかな所でもっと気合い入れて踏まなきゃダメですね。

あらかじめ距離と目標タイムを持って臨めば、もう少しタイムは縮まる気がします。

それと、「思った以上に体力が落ちてるかもしれない」、
「途中で足を着いてしまうかもしれない」と弱気で走るのも良くないですね。

もっとやる気を持って登りましょう。

頂上の売店でちょっと休憩。

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ヤビツを登った後は裏ヤビツを下りて宮が瀬湖の方へ行き、

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吊り橋の公園で五平餅、オギノパンで揚げたての揚げパンやカレーパンを頂きました。

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いやー、チャリ乗ると餅とかパンとかめっちゃ美味いですね。 

あと、オギノパンには公認ジャージも売ってます。着てる人見たことないけど。

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オギノパンでたらふくパンを食べたら津久井湖経由で高尾駅まで行き、輪行で帰宅。

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高尾山って今すごい立派なスーパー銭湯があるんですね。

昔八王子に住んでたんですが、久しぶりに来たら随分変わっててびっくりしました。

 

久しぶりにしっかり1日自転車で遊んだんですが、やっぱり良いですねえ。

思ったより体力は落ちてませんが、膝や尻が前よりすぐに痛くなるように感じます。

次にヤビツ峠を登る時は50分くらいを目標にしたいですね。

精進します。

 

こういうブログに残すなら、もっと写真を撮っておくべきだったなと思います。

次回はもうちょい写真撮るなり動画入れるなりしたいですね。

 

 

体力落ちてるなあ

家の周りを20キロほど走る。

覚悟はしていたが、「こんなにも走れなくなっているのか」とがっくしくる。

危惧していたとおり、ブレーキの利きに違和感がある。

ブレーキパッドがすり減っているか固まっているかでうまく効いていないのだろう。

また、駆動系が少し重く感じるのはグリスとオイルが古いからだろうか。

たとえ不快感の多くが体重の増加や筋肉量の減少によるものだとしても、自転車は不調を器材のせいにできるのが良い。

あまりに気になる点が多かったので帰りに自転車屋に寄って買って来てしまった。

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こういう小さな散財がモチベーション向上につながる・・・かも知れない。

 

 

都内在住ローディー自転車乗らなくなる問題

周りのアラサーアラフォー男子に話を聞くと、そこそこの割合でロードバイクを所持している。

一方で実際に乗っている人は意外に少なく、彼らからは共通して「最近乗ってなくてね」「せっかく買ったのに勿体無いんだけどね」という言い訳を聞く。

かくいう私も1年前に地方の工場から東京の本社勤務になった途端、めっきり乗らなくなってしまった。地方勤務の時は会社の同僚と走ったりロードのチームで走ったりと、大体毎月1000キロ位走っていたが、最近はめっきりだ。

どこに行くにも信号が煩わしい、車を持っておらず遠出しづらい、等理由、言い訳はいくらでも言えるが、とにかくモチベーションを維持できない。

 

このブログはそんな言い訳ばっかりのリターンライダー未満な私が、何とかリターンライダーと呼べるレベルまで復帰する為の記録(にするつもり)である。